Super Zinger 安全更上一层-2010年式冠军登场

时间:2020-06-09

Super Zinger 安全更上一层-2010年式冠军登场

商场如战场,可不是?特别是在不景气的经济环境下,工作除了奋力拼搏外,在生财工具的选择上,当然也要以高经济性为原则,而在工作之余,家庭生活亦忽视不得,既要能承担商业用途的重担,又得顾及休闲时光的舒适性,今天的商用车,已脱离过去只重机能,忽略舒适的设计概念,质感早已全面提昇。

从Freeca时代演进至Zinger车系,Mitsubishi已然成为国内商旅车级距的一方雄霸,从监理站领牌统计资料可以发现,Mitsubishi Zinger今年1-10月的累积领牌量已稳坐国内商旅车的销售冠军,最新出炉的10月领牌量,更佔据同级商旅车65%的市佔率,大幅领先同级竞争对手,成为国内自营商头家的商旅车首选。

安全深化 实力坚强

全新登场的2010年式Mitsubishi Zinger,除了保有原已倍受肯定的产品七大优势外,更高的安全规格为新车的主要特色,在符合二阶段安规的前提下,2010年式Zinger全车系皆配备了后雾灯、具手动水平调整功能头灯,同时,自排车型亦全面将双前座SRS气囊(手排车型驾驶座气囊)列为标準配备。另外,ABS、EBD、以及RISE高刚性安全车体等,亦都是Zinger配备项目,让商务买家在面对车辆不同荷重的状态下,随时保有最佳的循迹及制动力道,而与同品牌日製进口Pajero车系相同的底盘设定,更可让车主体验国产商旅车前所未见的扎实操控性,于公于私,随时为车上的乘员提供最高的安全防护。

Mitsubishi Zinger不仅具备极端时尚的外观造型,骨子里更具备商旅车最重视的实用性,改款后的Mitsubishi Zinger全面进化,搭载全新2.4升MIVEC引擎,为目前国内唯一荣获经济部能源局节能标章的商旅车款,159匹的最大马力输出,性能表现更优于以往,跟小改款前的Zinger相比,Zinger的马力值提昇了17%,扭力提昇约9%,省油经济性则增加了12%;根据经济部能源局的实测结果显示,Zinger为国内商旅车中最省油车款,11.4km/L的平均油耗(市区油耗9.65km/L、高速油耗14.54km/L),对于减低车主负担大有助益。

在税赋上,2.4升的Zinger,课税级距属2.0升範畴,较诸2.4升以上需缴交3.0升的税制,一年省下的税赋达到4970元。Zinger以较小的排气量,却有较大马力及较低油耗表现,经济实用性绝对符合商用买家所需。

Zinger具有同级商旅车中最大的尾门底部开口,宽度达到106公分,非常有利大型货物上下装卸的便利性,特别是在车水马龙的市区装卸货,实在需要大尾门来迅速对应,否则一不小心就会吃到警察罚单;同时Zinger车厢空间亦相当可观,全平整无高低差的后厢底板设计,对于需要经常载货的商用车买家来说,货物装载空间效率高,完全不浪费车厢空间。另外,Zinger多变的座椅收摺功能,具有极佳的空间运用弹性,在2720mm的长轴距下,可创造出1657公升的载货空间及1603公升的乘坐空间,置物容量足足较同级商旅车对手多出达40-70公升,不仅适合作为商场上打拼的生意伙伴,也足供假日全家出游所需。

名导所爱 销售冠军

从各方面来看,Mitsubishi Zinger应该是目前国产商旅车中,C/P值最高也最具RV车质感的车款,特别是定位为商旅车的车款,主要用车族群都是精打细算的自营商族群,这一群实用主义至上的消费者,向来都会以更理性的角度来选购用车,与纯乘用车族群有很大的不同。

原厂将Zinger全车系的内装,由原本的米色系改为黑灰色,对于常有载物需求的消费者来说,黑灰色内装沉稳耐髒的特性,比起传统好看不好保养的米色系内装,提供了更无心理负担的使用务实性。当然,作为商旅车龙头的Zinger也具有极舒适豪华的配备,包括高效率前后独立空调系统、恆温空调、CD/MP3音响主机与高级皮椅等,都让Zinger车室具备轿车品味与舒适性。值得一提的是,Zinger的前后独立空调系统亦暗藏巧思,其蒸发器係与车前风扇整合在一起,可提供效率绝佳的冷房效果。

为Mitsubishi Zinger广告代言的吴念真导演表示,他自己的生活就和这些打拼的自营商老闆车主们很像,平日卖力工作,假期则是留给家庭,工作上若是懂得掌握优势、提高效率,相对的,也就拥有更多的余力来关注家庭。对他来说,一款好的商旅车,不需靠华而不实的扮相来掩饰不足,实用性与经济性最终会获得消费者的青睐。从Zinger连续数月蝉连国产商旅车的销售龙头可以证明,好的产品终究会获得精打细算的消费者所肯定!

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